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车开的时候还是偶发

作者:广东11选5发布时间:2019-03-01 13:01

  2012年3月15日,北京交通台1039联合凤凰网汽车播出315国际消费者权益日特别节目,针对汽车产品质量问题进行了探讨,节目嘉宾为来自凤凰汽车事业部总经理刘晓科、来自《产品可靠性报告》杂志社副社长、《品质汽车》杂志主编张炤虎和北京交通台1039

  《产品可靠性报告》杂志社副社长、《品质汽车》杂志主编张炤虎:从我目前接触到的案例,约谈是非常重要的信号,证明质检总局已经重视这个案例,并且进入召回调查的程序。

  凤凰汽车事业部总经理刘晓科:我觉得对于大众DSG变速器问题是否需要召回,这里面要确认三点,第一点是标准,第二是有没有真正好的解决方案,第三是这种解决方案是不是涉及到成本过大。

  北京交通台1039特约汽修专家单方晓:大众DSG即使软件升级了,根据这个机械式的变速器换挡原理,大家期待换挡平顺的也不会完全理想,但问题不解决就一定是跟产品安全相关。

  高尔夫]车主李先生:我是2010年5月份买的车,开到2011年3月份跑到3万多公里,三挡跑四挡顿挫,4S店查说是变速箱,说给换一个。从3月份查的,5月份换的的,换了一个新的,7月份又换了,这是第二个变速箱。现在这个变速箱后来还是不行,现在早上起来最明显的,一挡加二挡就听见里面有响声,响三四秒钟就没声了,然后就走了。

  主持人梁洪:谢谢各位好朋友来到FM1039兆赫北京交通广播,来到汽车天下,来到每周四汽车江湖,我是梁洪。今天是“315”消费者权益日,作为我们的汽车江湖节目来讲,我们不做特别节目,因为解决消费者们在买车、用车当中遇到的难题,替他们排忧解难,是我们汽车江湖节目每天做的工作。

  但是今天在“315”特别的日子里,也会推出一期主题节目,会和大家持续关注在汽车江湖节目当中已经关注了将近两年时间的大众DSG变速箱的问题,今天的这期节目我们的合作伙伴凤凰网正在做视频直播,所以用镜头问候一下观看视频直播的凤凰网的网友。同时登陆北京广播网来看我们的节目。各位听众和网友,大家如果对大众DSG变速箱的问题有话要说,如果您也是大众、大众某款车DSG变速箱的车主,可以发送信息到10621039,或者登陆微博和我们进行互动。

  主持人梁洪:来自《产品可靠性报告》杂志社副社长、《品质汽车》杂志主编张炤虎。

  主持人梁洪:谢谢三位。首先我们总结一下大众的DSG变速箱到底发生了什么问题,我们有各个不同媒体的专家,所以从你们各自了解的情况来做一个分析,大众的DSG变速箱到底出现了什么问题。首先和大家来分享一下从汽车江湖节目反应出的问题。在准备今天的主题节目的时候也搜集了大量的资料,发现在汽车江湖当中接到关于大众DSG投诉第一期案例是在2010年3月份,从2010年3月份接到第三份投诉至今,两年的时间过去了,在汽车江湖节目当中投诉达到了377起,这样的数字在我们的汽车江湖中不算太多,就是同样的故障连续多次出现在一个问题上,全部是在DSG变速箱,全部是在使用过程中顿挫,或者是有的网友成死亡闪烁。

  张炤虎:我们这边杂志社有一个中国汽车质量网,目前这个网站已经是国内汽车投诉最大的网站之一,从创办之初到现在两年多的时间,我们没有一个像你这样详细的统计,但是有一个大概的数字,600例左右关于大众DSG品牌的车子问题的投诉,情况也跟你说得差不多,包括换挡不平顺,甚至熄火。

  刘晓科:我们主要是从DSG的变速箱的投诉是2010年3月份开始,最早是在迈腾]的车上先使用的,当时就有网友反馈换挡不是特别平顺。近期我们看到不仅仅是我们的论坛,包括各大社区,这个DSG成为了社区的热点话题,尤其进入大众论坛,已经达到了版面的50%,在严重讨论这个问题。目前据一些网友来反馈,厂家也进行了一些商家,并没有得到很好的效果。也有部分留言传说,因为网友进行了滑行中空档的换挡,滑行中变成空档造成这样的问题。后来我们经过一些调研发现这个只是引起现象之一的一种原因。

  主持人梁洪:我们综合了一下媒体的观点之后,再看一下维修专家单大侠,你了解的情况怎么样?

  单方晓:大众DSG变速箱的故障率非常高,牵扯的车型非常多,牵扯的品牌有一汽大众、上海大众、斯柯达进口大众的部分品牌,像奥迪A1]、A3,因为进口量非常小,我们知道得比较少。基本上在一汽大众、上海大众和斯柯达上,包括这次约谈的内容也是关于双离合变速器。这个故障现象在一挡换二挡的时候平顺性比较差,这是肯定的一个情况。

  另外,有些在三挡换四挡的时候也有。再就是在比较堵的路况的时候,在频繁换挡的时候就导致离合器比较热,就替换性工作。一三五七挡有了,二四六挡就没了,要不就反过来,是这种情况。故障现象,大众现在都接受,我的确是有这样的问题,所有的这些问题原来的说法是说个别现象,但是现在说法就说这些现象已经都全部清楚了,我这是怎么个情况,比方说放一段时间之后凉车出现故障,另外在频繁换挡的情况下出现故障,一二挡换挡不平顺,三四挡换挡不平顺。原来用户反应的现在也承认了,成有这样的现象,也有这样的问题。

  主持人梁洪:我们综合看看各个媒体收集来的信息,包括我们汽车江湖连续两年来跟踪这个案例,事实铁一般的摆在这儿了。我们联线一位六代高尔夫车主李先生。请简单说一下您的具体情况。您简单说说您的高尔夫是什么时候买的,这个故障原因表现是怎样的,您怎么样去维修的?

  李先生:我是2010年5月份买的车,开到2011年3月份跑到3万多公里,三挡跑四挡顿挫,4S店查说是变速箱,说给换一个。从3月份查的,5月份换的的,换了一个新的,7月份又换了,这是第二个变速箱。现在这个变速箱后来还是不行,现在早上起来最明显的,一挡加二挡就听见里面有响声,响三四秒钟就没声了,然后就走了。

  主持人梁洪:大众前不久刚刚出了一个方案,所谓的维修和升级的方案,您有没有对第二次换的变速箱进行升级呢?

  李宝利:升级了,感觉不怎么样,感觉发动机和原来相比没有劲了,车开的时候还是偶发,有时候给油了,变速箱上去了,也没有给油,但车不走。

  主持人梁洪:我们稍后还会继续跟你保持联系。刚才是我们采访了六代高尔夫车主的情况,换了两个变速箱也刚刚做了升级,效果没有,但是毛病依然存在。我们的特约法律顾问蒋苏华律师目前也是集结了一批律师,在长达一年多的时间里跟踪大众DSG变速箱的问题,我们来看看在法律顾问那里反馈的信息是怎样的?

  蒋苏华:我们根据各方面的投诉和各方面的信息,我们自己也做了一些归类,包括有哪些问题,问题是什么,也查了一些网站对这个问题的报道,包括国外媒体对这些问题的报道。但就提供给我们资料的消费者而言,基本上他提供的信息,以及个人口述的信息我们核对了一下,都是完全一致的。我们也做了一个简单的统计,统计的372位,换过变速箱有77个,还有其他想换离合器也有四十多位,因为抱怨的问题比较多,像抱怨的抖动的问题,300多位有200多位抱怨有这个问题,我们也做了归类,把这类的资料全部提供给了厂家。我们也看了资料了,给大众DSG的保有期是10年10万公里,国外不是这个信息,希望能够给予核实。如果在国外提供的保修期是10年16万公里的话,在国内应该享受同样的。

  在国内也查了专家的观点,因为这个问题不是一天两天的问题,是一个很长时间一直存在的问题,他们对这个问题的评述也认为这是一个比较大的问题。

  主持人梁洪:我们刚才听到了特约法律顾问蒋苏华律师在长达一年的过程当中跟随DSG变速箱问题,从他的方面反应出的问题。现在可以综合出一个结论,DSG变速箱确实存在着这些群发性的故障,这个故障表现在挂挡过程当中有顿挫,甚至有些车型会熄火。发生了这样的事故,这么长的时间我们也不断在节目当中和大众取得联系。对于我们听众朋友来讲,我们关注DSG变速箱的问题不是一天两天,而是长达两年,在这两年当中通过节目更换变速箱的车主有上百位,而更换之后问题依旧的占到了60%。就说明了目前变速箱的问题是不是真正找到了解决方案,而大众目前出台的全新的升级方案是不是有效。近期针对DSG变速箱问题,大众中国和大众相关的人士也出面表达了自己的观点,这些观点可谓是一石激起千层浪,再次把DSG变速箱的问题推上的风口浪尖。

  大众推出的升级方案到底有效没有效,大众中国的应对方式把这样一个事件引上什么方向。请看下一页

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